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David Davis2

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Aug. 6, 2018

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27/08/2018

 Chevrolet David Davis2 (310Pts.)

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2014 CHEVY CRUZE FLIP KEY - SEVICE THEFT DETERENT SYSTEM Manual Transmission

I am still having issues with my Evo All and Crimestopper modules. I am able to get the car into reservation mode by putting the car in nuetral and setting the ebrake. Once the car is in reservation mode I can pull out the factory key and get out of the car and lock the doors and the car shuts off. Everything is good up until I try to remote start the vehicle. The driver information system starts doing its checks but then stops and says "Service Theft Deterrent System". I have already performed a master reset on the evo all module with no luck. All I am looking for here is a list of things to try. One thing that I am confused about is the disarming of the alarm since the Crimestopper can unlock the car before the remote start and so can the evo all. I have also read in some questions that the immo wire needs to be cut but I am using the GMT T-harness for connections to the car.
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10/08/2018

 Chevrolet David Davis2 (310Pts.)

0

Manual Cruze Evo All with RSG5 Crimestopper help

2014 Chevy Cruze 6 speed. I have everything wired according to the Fortin guide and the trunk, and doors work with the aftermarket remote. But I can't get the car into reservation mode or to start. I've seen some mention about grounding out the green wire for the door lock but I'm not sure if that's what I need to do. I've programmed the tach input with the vehicle running and Evo should be sending the hand brake status and door pin status.
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06/08/2018

 Chevrolet David Davis2 (310Pts.)

0

With or Without Data Link Wiring

I am wanting to put the evo-gmt1 in my 2014 chevy cruze which is a manual transmission. The evo doesn't work with manual so I have an aftermarket crimestopper module that does. I am looking at the wiring diagram and I am confused on the with/without data link section. My questions:

1) what does the arrow mean? do I cut the red and black wires IF it is without data link?

2) if I don't cut the wires  where do the 12v battery and ground connect to? just the normal battery and ground or do I splice into the data link lines?

It's hard to ask these questions over  a forum so if they don't make sense I'll try to explain more.

 

 

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